Dahil ang terminong "biofuel" ay unang pumasok sa energy lexicon ng karaniwang mamimili, nagkaroon ng tuluy-tuloy na pag-unlad sa teknolohiyang ito. Habang ang mga pampublikong perception sa biofuels ay maaaring nagbago sa paglipas ng mga taon, medyo maraming interes sa mga kalamangan at kahinaan ng pinagmumulan ng gasolina na ito ay nananatili pa rin. Mahalaga para sa lahat ng mga mamimili na seryosong isaalang-alang ang parehong positibo at negatibong aspeto ng umuusbong pa ring teknolohiyang ito.
Mga Pakinabang ng Biofuels
Ang mga tagapagtaguyod ng biofuel ay madalas na itinuturo ang mga pakinabang ng mga panggatong na ito na nakabatay sa halaman at hayop. Walang pinagmumulan ng gasolina na ganap na positibo o ganap na negatibo. Kailangang timbangin ng mga mamimili ang mga kalamangan at kahinaan ng biofuels upang matukoy kung kumportable sila sa mapagkukunang ito bilang alternatibo sa mga tradisyonal na panggatong.
Mababang Halaga ng Biofuels
Ang mga presyo ng biofuels ay bumababa at may potensyal na maging mas mura kaysa sa gasolina at iba pang fossil fuel. Sa katunayan, ang ethanol ay mas mura na kaysa sa diesel at gasolina. Ito ay partikular na totoo habang ang pangangailangan sa buong mundo para sa pagtaas ng langis, ang mga supply ng langis ay lumiliit, at mas maraming pinagmumulan ng biofuels ay nagiging maliwanag.
Ayon sa ulat ng RFA (Renewable Fuels Association) Pebrero 2019 Ethanol Industry Outlook, ang 2018 ay isang record breaker para sa produksyon ng ethanol, na umabot sa 16.1 bilyong galon ng renewable ethanol. Ang ulat na ito ay nagsasaad, "Ang ethanol ay nananatiling pinakamataas na oktano, pinakamababang halaga ng gasolina ng motor sa planeta." Bukod pa rito, noong 2019, ang U. S. Department of Energy (DOE) ay naglaan ng $73 milyon para sa 35 bioenergy research and development (R&D) na proyekto. Ang mga layunin para sa proyekto ay:
- Upang mabawasan ang mga gastos sa pag-drop-in ng biofuel
- Upang "paganahin ang mga produktong may mataas na halaga mula sa biomass o waste resources"
- Upang bawasan ang gastos sa paggawa ng biopower
Sinabi ng dating Kalihim na si Rick Perry na ang pangkalahatang layunin ng R&D ay "makagawa ng abot-kayang biofuels na tugma sa umiiral na imprastraktura sa paglalagay ng gasolina at mga sasakyan sa iba't ibang paraan ng transportasyon, kabilang ang renewable-gasoline, -diesel, at -jet fuels." Kahit na ang produksyon ng U. S. na 1 bilyong tonelada (dry tons) ng non-food biomass ay hindi magdudulot ng problema sa food at agricultural marketplace.
Source Material
Ayon sa RFA, ang mga proyektong R&D na pinondohan ng DOE ay kinabibilangan ng, ang mga proseso ng cultivation intensification para sa algae bilang biofuel, system research ng advanced hydrocarbon biofuel technologies at renewable energy mula sa urban at suburban wastes - wet waste methane. Sapagkat ang langis ay isang limitadong mapagkukunan na nagmumula sa mga partikular na materyales, ang mga biofuel ay maaaring gawin mula sa isang malawak na hanay ng mga materyales kabilang ang basura ng pananim, pataba, iba pang mga byproduct, at algae. Ginagawa nitong isang mahusay na hakbang sa pag-recycle.
Seguridad
Ang Biofuels ay maaaring gawin nang lokal, na nagpapababa sa pag-asa ng bansa sa dayuhang enerhiya. Sa pamamagitan ng pagbabawas ng pag-asa sa mga dayuhang pinagmumulan ng gasolina, mapoprotektahan ng mga bansa ang integridad ng kanilang mga mapagkukunan ng enerhiya at gawin silang ligtas mula sa mga impluwensya sa labas. Bilang karagdagan, ang biofuels ay maaaring maglipat ng dependency sa fossil fuel sa malaking lawak dahil karamihan sa gasolina
Economic Stimulation
Dahil lokal na gawa ang biofuel, ang mga planta ng paggawa ng biofuel ay maaaring gumamit ng daan-daan o libu-libong manggagawa, na lumilikha ng mga bagong trabaho sa mga rural na lugar. Ang produksyon ng biofuel ay nagpapataas ng pangangailangan para sa angkop na mga pananim na biofuel, na nagbibigay ng pang-ekonomiyang pagpapasigla sa industriya ng agrikultura. Ang paglalagay ng gasolina sa mga bahay, negosyo at sasakyan na may biofuels ay mas mura kaysa sa fossil fuel.
Mababang Carbon Emissions
Kapag sinunog ang mga biofuel, gumagawa sila ng mas kaunting carbon output at mas kaunting mga lason kaysa sa mga carbon fuel. Ang mas mababang carbon emissions ay ginagawa silang isang mas ligtas na alternatibo upang mapanatili ang kalidad ng atmospera at mas mababang polusyon sa hangin.
Renewability Is a Advantage
Napakatagal bago makagawa ng fossil fuel. Gayunpaman, ang mga biofuel ay mas madaling makagawa at nababago habang ang mga bagong pananim ay lumago at kinokolekta ang mga basura. Maraming basurang materyales ng mga pananim na pagkain ang maaaring gamitin sa paglikha ng biofuels. Ang nalalabi mula sa produksyon ng agrikultura ng mga prutas at butil ay kinabibilangan ng, dayami at bagasse (sugar cane fiber) na madaling ma-access upang makabuo ng biomass.
First Generation Biofuels
Isinasaad ng EPA na ilang unang henerasyong mapagkukunan ang ginagamit upang lumikha ng mga biofuel, gaya ng tubo at sugar beet na kilala bilang mga pananim ng asukal. Ang isa pang biofuel ay ginawa gamit ang soybean at canola, na kilala bilang oilseed crops. Ang mga pananim na starch ay mais at sorghum. Ang mga taba at langis ng hayop ay pinoproseso upang makagawa ng biodiesel. Kabilang sa mga bioalcohol na ginagawa ng mga pananim na ito ang, ethanol, propanol at butanol.
Second Generation Biofuels
Tinatalakay ng Encyclopedia Britannica ang pangalawang henerasyong biofuels na may mas maliit na epekto sa kapaligiran dahil hindi tulad ng unang henerasyong biofuels, ang mga hilaw na materyales ay mula sa mga hindi nakakain na halaman, ang ilan sa mga halaman na ito na hindi kinakain ng tao, kasama ang kawayan, damo, iba't ibang kakahuyan (sawdust) at halaman. Gayunpaman, ang cellulose biofuels ay kasalukuyang may mas mababang rate ng conversion sa produksyon, na ginagawang mas angkop ang mga ito bilang mga additives sa gasolina sa halip na isang kapalit ng gasolina.
Third Generation Biofuels
Ang Biofuels na gawa sa algae ay tinutukoy bilang ikatlong henerasyong biofuels. Ang algae ay napaka-promising bilang isang biofuel dahil ito ay bumubuo ng isang kalidad at magkakaibang gasolina. Gumagawa ang algae ng langis na madaling pinuhin para maging diesel fuel, Gayunpaman, mas mababa ang katatagan ng algae kaysa sa iba pang biofuels. Ang napaka-unsaturated na langis ay pabagu-bago ng isip sa mataas na temperatura.
Halimbawa para sa Pagpapatakbo ng Lungsod sa Biofuel
Nagtatampok ang National Geographic sa Kristianstad, isang lungsod sa Sweden na tumatakbo gamit ang biogas. Ang lungsod ay bumubuo ng mga pangangailangan nito sa kuryente at pag-init mula sa paggawa ng biogas. Ang mga kotse ay pinagaganahan kasama ng mga bus ng lungsod at mga trak ng basura. Ang dalawang refinery ng lungsod ay gumagawa ng sapat na biofuel upang palitan ang kanilang taunang pangangailangan sa gasolina na 1.1 milyong galon.
Mga Disadvantages ng Biofuels
Sa kabila ng maraming positibong katangian ng biofuels, marami ding disadvantage ang mga pinagmumulan ng enerhiya na ito. Ang mga ito ay maaaring gawin bilang mga argumento laban sa pagpapalit ng biofuels para sa fossil fuels.
Energy Output
Ang Biofuels ay may mas mababang output ng enerhiya kaysa sa tradisyonal na mga gasolina at samakatuwid ay nangangailangan ng mas maraming dami upang maubos upang makagawa ng parehong antas ng enerhiya. Ito ang naging dahilan upang maniwala ang ilang kilalang analyst ng enerhiya na ang mga biofuel ay hindi sulit sa trabaho upang i-convert ang mga ito sa ethanol kaysa sa kuryente.
Production Carbon Emissions
Maraming pag-aaral ang isinagawa upang pag-aralan ang carbon footprint ng biofuels, at habang mas malinis ang mga ito para masunog ay may mga malakas na indikasyon na ang proseso upang makagawa ng gasolina - kabilang ang mga makinarya na kinakailangan upang linangin ang mga pananim at mga halaman upang makagawa. ang gasolina - ay may mabigat na carbon emissions. Bilang karagdagan, ang pagputol ng mga kagubatan upang magtanim ng mga pananim para sa biofuels ay nagdaragdag sa mga carbon emissions.
Mataas na Gastos
Upang pinuhin ang mga biofuel sa mas mahusay na mga output ng enerhiya, at upang bumuo ng mga kinakailangang manufacturing plant upang madagdagan ang dami ng biofuel, madalas na kinakailangan ang isang mataas na paunang pamumuhunan, na ginagawang mas mahal ang produksyon nito sa kasalukuyan kaysa sa iba pang mga paraan upang mag-fuel ng mga sasakyan, kahit na ito maaaring magbago sa hinaharap.
Mga Presyo ng Pagkain
Habang lumalaki ang pangangailangan para sa mga pananim na pagkain, tulad ng mais para sa produksyon ng biofuel, nagtataas ito ng mga presyo para sa mga kinakailangang staple food crops. Ayon sa University of Michigan, ang pagtaas ng biofuel feedstock ay nangangahulugan ng mas mataas na demand sa mais, na nagpapataas ng presyo ng 20% hanggang 50%. Sa conversion ng lupa sa biocrops, ang mas kaunting pananim para sa pagkonsumo ng tao ay nangangahulugan ng mas mataas na presyo at sa ilang mga kaso ay maaaring magkaroon ng kakulangan sa pagkain
Kakulangan sa Pagkain
May pag-aalala na ang paggamit ng mahalagang cropland upang magtanim ng mga pananim na panggatong ay maaaring magkaroon ng epekto sa halaga ng pagkain at posibleng humantong sa mga kakulangan sa pagkain. ang mga biocrop ay maaaring tumaas ang mga gastos sa produksyon sa pamamagitan ng pagtaas ng paggamit ng lupa at pangangailangan ng tubig para sa irigasyon ng pananim. Itinuturo ng ilang eksperto ang 2008 world food crisis sa bigas bilang isang halimbawa ng kung ano ang maaaring mangyari dahil sa pagtaas ng biocrops, bagaman ang krisis sa bigas ay walang kinalaman sa biofuels at sanhi ng mga paghihigpit sa kalakalan at panic buying. Gayunpaman, ang kakulangan ang ginagamit bilang isang halimbawa kung ano ang maaaring mangyari kapag walang sapat na pagkain ang ginawa at sa kasalukuyan, ang mga biocrop ay nakikipagkumpitensya sa mga pananim na pagkain.
Paggamit ng Tubig
Nangangailangan ng napakalaking dami ng tubig para sa wastong patubig ng mga pananim na biofuel gayundin sa paggawa ng panggatong, na maaaring magpahirap sa mga lokal at rehiyonal na mapagkukunan ng tubig. Ang isang pagtatasa sa 2018 sa epekto sa tubig ng mga biofuel ng U. S. ay tumingin din sa epekto ng displace row crops ng mga pananim na enerhiya para sa biofuel at ang mga kinakailangan sa patubig. Natuklasan na ang mga pananim ng enerhiya ay mas malaki kaysa sa mga pananim na hilera, nangangailangan ng mas mahabang panahon ng pagtatanim at nabawasan ang daloy ng tubig. Ang transpiration (paggalaw ng tubig sa mga halaman at pagsingaw) ay tumaas ng 15% hanggang 30% at sa ilang mga kaso, ang rate ng pagkonsumo ng tubig na ito ay tumaas ng hanggang 60% hanggang 80%.
Ang Kinabukasan ng Biofuels
Ang Biofuels ay hindi isang pilak na bala para sa mga problema sa enerhiya ng mundo. Upang malutas ang isyu ng lumiliit na mga reserbang fossil fuel, ang lahat ng mabubuhay na paraan ng pag-aani ng enerhiya ay dapat ituloy nang husto. Gayunpaman, nananatili ang katotohanan na ang biofuels ay isang maaasahang alternatibong mapagkukunan ng enerhiya. Sa higit na pag-unlad at pananaliksik, posible na malampasan ang mga disadvantages ng biofuels at gawin itong angkop para sa malawakang paggamit ng consumer. Kapag ang teknolohiya ay magagamit, marami sa mga disadvantages ay mababawasan at ang merkado ay napakalinaw na may potensyal. Karamihan sa mga ito ay maaaring umasa sa kakayahan ng mga producer ng enerhiya na tumuklas ng mas mahuhusay na halaman na itataas para sa gasolina na gumagamit ng mas kaunting tubig, mas kaunting lupa, at mabilis na lumalaki.
