Victorian Bisikleta: Kasaysayan at Ang Epekto Nito

Talaan ng mga Nilalaman:

Victorian Bisikleta: Kasaysayan at Ang Epekto Nito
Victorian Bisikleta: Kasaysayan at Ang Epekto Nito
Anonim
Kangaroo na bisikleta, c.1878.
Kangaroo na bisikleta, c.1878.

Bagama't ginagamit na ang mga makinang may dalawang gulong mula pa noong sinaunang panahon, binago ng mga bisikletang Victorian ang mundo sa maraming paraan, na nag-udyok sa pakiramdam ng kadaliang kumilos at kalayaan ng kanlurang mundo sa teknikal na panahon. Isang mekanikal na kababalaghan, ang mga maagang bisikleta na ito ay tumagal ng maraming taon upang maging karaniwang mga bisikleta na alam at mahal natin ngayon. Katulad ng kanilang mga katapat sa motorsiklo, ang mga Victorian na bisikleta ay may iba't ibang hugis at sukat, na ginagawa itong isang magandang collectible upang ipakita sa iyong tahanan o kahit na posibleng sumakay sa iyong sarili,

Ang Pag-unlad ng Bisikleta

Noong una ang bisikleta, na tinatawag na Dandy Horse, ay walang pedal at ang nakasakay ay iginalaw lamang ang kanyang mga paa upang sumulong. Noong 1840, ang disenyong ito ay napabuti, na may mga crank sa rear axle. Ikinabit nito ang mga gulong sa likuran sa mga pedal na may mga rod sa pagmamaneho. Noong 1860s, nagbago ang pamamaraang ito nang ang mga Pranses na sina Pierre Michaux at Pierre Lallement ay nagdagdag ng mechanical crank drive. Pinayagan nito ang mga pedal na matatagpuan sa magkabilang gilid ng malaking gulong sa harap. Sa wakas noong 1888, ang Scotsman na si John B. Dunlop ay nag-imbento ng mga pneumatic na gulong na pumalit sa mga gulong na bakal at goma mula sa mga nakaraang taon at lumikha ng mas makinis, mas komportableng biyahe.

Ang ebolusyon ng bisikleta, ika-19 na siglo,
Ang ebolusyon ng bisikleta, ika-19 na siglo,

The Velocipede (1860s)

Ang Velocipede, na kilala rin bilang boneshaker para sa matinding vibrations na nagmula sa frame at papunta sa katawan ng isang tao, ay isang bisikleta na may bakal na gulong para sa mga rider na interesado sa tibay. Ang mga bakal na gulong na ito ay nangangahulugan na walang shock absorption, at ang sakay ay sasakay sa mga cobblestone na kalye ay mayayanig nang masakit. Ang lipunang Victorian ay nagkaroon ng lunas para doon at lumikha ng mga indoor riding arena na tinatawag na riding academies. Ang mga ito ay parang roller skating rink at naging napakapopular kaya nagsimula ang isang uso.

The High Wheel Bicycle (1870s)

Isang dekada lamang kasunod ng boneshaker, isa sa mga unang matagumpay na disenyo ng Victorian na bisikleta na ipinakita ay ang High Wheel Bicycle (kilala rin bilang Penny Farthing). Ang frame ay gawa sa tubular steel at ang harap na gulong ay napakalaki kumpara sa likod na gulong, ibig sabihin ay mahirap itong balansehin dahil sa hindi magandang distribusyon ng timbang. Sa ilang mga modelo ng bisikleta na ito, ang gulong sa harap ay higit sa limang talampakan ang taas. Dahil sa kakulangan ng pantay na pamamahagi ng timbang, ang mga sakay ay karaniwang gumugugol ng oras sa pagbawi mula sa maraming talon na kanilang natamo. Sa katunayan, ang idyoma na 'pagkuha ng isang header' upang ilarawan ang isang pagkahulog ay likha sa panahong ito. Kapag sinubukan ng isang rider na huminto, madalas niyang nasumpungan ang kanyang ulo sa lupa.

Victorian High Wheel Bike
Victorian High Wheel Bike

Iba pang bagong feature ng Penny Farthing na bisikleta ay:

  • Spoke wheels
  • Mga gulong solidong goma
  • Sobrang mataas na upuan

The Dwarf Ordinary (1880s)

The Dwarf Ordinary, na kilala rin bilang Kangaroo, ay nag-evolve mula sa malaking gulong na Victorian na bisikleta noong kalagitnaan ng 1880s at idinisenyo sa layuning gawing mas ligtas ang Penny Farting para sakyan ng mga tao. Sa huli, mayroon pa rin itong katulad na pagkakahawig sa Penny Farthing, ngunit ang ilang positibong pagbabago na ginawa sa bisikleta ay kinabibilangan ng:

  • Pinababang lapad ng gulong sa harap
  • Seat set further back
  • Pagdagdag ng mga gears
  • Introduction of the chain drive
  • Pagdagdag ng upuan

Iba Pang Inobasyon (1890s)

Noong huling bahagi ng 1890s, ang pagbibisikleta ay naging isang paraan ng pamumuhay. Sa dagdag na karangyaan ng hindi kinakailangang maglakad saanman nila gustong pumunta, ang mga Victorian ay hinikayat na makisali sa higit at higit pang mga aktibidad sa paglilibang, na tinutulungan silang makalabas ng kanilang mga tahanan at magtatag ng matatag na ugnayang panlipunan sa kanilang komunidad. Sa katulad na paraan, ang pagpapakilala ng tandem na bisikleta ay nagdala ng bagong elemento ng kasiyahan at pang-aakit sa isang medyo praktikal na bagay, at ang mga mag-asawa ay maaaring mag-enjoy ng mabilis na pagsakay sa isa't isa sa paligid ng parke o pababa sa tindahan. Ang huling dekada ng siglo ay nagdala din ng kaligtasan na bisikleta - ang parehong laki na gulong na bisikleta na gustong-gustong sakyan ng mga tao ngayon.

Ginang at ginoo na nakasakay sa mga ordinaryong bisikleta na may mga gulong ng Starley, 1874
Ginang at ginoo na nakasakay sa mga ordinaryong bisikleta na may mga gulong ng Starley, 1874

Victorian Bicycles Naging Transportasyon

Bagaman ang isang Victorian na bisikleta ay maaaring nagkakahalaga ng hanggang 150 dolyares (ilang buwang suweldo), ang bagong isport na ito ay naging napakapopular na ang mga cycling club ay umusbong sa buong bansa. Sa katunayan, nagsimulang mag-pop up ang mga paaralan sa pagbibisikleta para matutunan ng mga tao kung paano sumakay sa kanilang bagong kagamitan, at ayon sa Smithsonian, "Ang bilang ng mga bisikleta na ginagamit ay lumaki habang ang produksyon ay tumaas mula sa tinatayang 200, 000 na bisikleta noong 1889 hanggang 1, 000, 000 noong 1899." Sa mga taong nagbibisikleta, ang mga kalsada ay kailangang mas mataas ang kalidad kaysa sa dati, at ang mga daanan ay nagsimulang maging makinis at mamarkahan. Pinadali nito ang paraan para sa pagpapakilala ng sasakyan mamaya.

Ang mga panloob na lungsod ay naging hindi gaanong matao habang ang mga manggagawa ay lumipat nang mas malayo. Mayroon na silang kakayahang mag-commute nang mas malayo kaysa dati. Tatlong beses na mas mahaba ang paglalakad sa isang lugar kaysa sa pagbibisikleta doon. Nagsimulang magtamasa ng bagong kalayaan ang bansa.

Bisikleta Nagpalaya ng Victorian Women

Ang mga babae, na dati nang hindi nakakagala nang walang kasamang lalaki, ay nagkaroon ng bagong mobility sa bisikleta. Pinuri ni Susan B. Anthony, ang sikat na suffragist, ang bisikleta bilang isang emancipator ng kababaihan; naniniwala siya na higit pa ang naitutulong nito sa pagbibigay ng kalayaan sa kababaihan kaysa sa anumang bagay sa mundo hanggang sa panahong iyon. Maging ang mga fashion ng kababaihan ay nagsimulang magbago bilang isang resulta. Ang mga tradisyunal na corset at bustles ay humadlang sa kakayahan ng kababaihan na sumakay sa kanilang mga bisikleta, kaya ang mga sports corset at pantaloon ay ginawa upang panatilihing aktibo ang kababaihan hangga't maaari. Gayunpaman, ang bilang ng mga kababaihan na nahilig sa pagsusuot ng pantalon ay talagang maliit, dahil ang mga kultural na sentimento ay nanatiling mahigpit tungkol sa mga katanggap-tanggap na social convention. Kaya naman, pinili ng ilang babae na sumakay ng mga tricycle, isang uri ng halo sa pagitan ng mga pedal car at ang regular na mekanika ng mga karaniwang Victorian na bisikleta.

Mga babaeng Victorian sa mga bisikleta
Mga babaeng Victorian sa mga bisikleta

Ang Epekto ng Bisikleta sa Teknolohiya

Ang paggawa at pagpapahusay ng mga bisikleta ay humantong sa mga pagsulong sa teknolohiya na makakaapekto sa lahat mula sa paggawa ng metal hanggang sa industriya ng sasakyan. Kahit na ang ilan sa mga teknolohiyang kinakailangan upang lumikha ng gumaganang sasakyang panghimpapawid ay binuo sa panahong ito.

Higit sa isang kumpanya ng sasakyan ang nagsimula bilang tagagawa ng bisikleta, kabilang sa mga ito ang:

  • Morris Motor Company
  • Skoda
  • Rover Company

Victorian Bicycles Bilang Collectibles

Nakakatuwa, maaari ka talagang bumili ng mga fully-functional na replika ng mga Victorian na bisikleta na ito kung interesado kang dalhin ito sa paikot-ikot. Siyempre, malamang na hindi ka magiging handa na pumasok sa X Games gamit ang iyong bagong Penny Farthing anumang oras sa lalong madaling panahon, ngunit ang pagkakaroon ng isa sa paligid ay maaaring maging isang talagang nakakaaliw na aral sa mga praktikal na aplikasyon ng nakaraan. Ang mga replica na ito ay nagkakahalaga ng halos kasing halaga ng mga de-kalidad na bisikleta ngayon sa mababa hanggang kalagitnaan ng $1, 000s. Ngunit kung hindi ka gaanong interesadong kunin ang isa sa mga masasamang lalaki na ito sa iyong sarili kaysa sa paggamit mo nito upang palamutihan ang egg blue na dingding ng iyong bagong robin, pagkatapos ay nasa unahan ka para sa isang malubak na biyahe.

Paano Mangolekta ng Victorian Bisikleta

Ang unang hakbang kapag naghahanap ng isang tunay na Victorian na bisikleta ay tinitingnan kung gaano karaming mga retailer ng auction na makikita mo upang makita kung mayroon silang anumang mga Victorian na bisikleta na kasalukuyang magagamit. Dahil ang mga ito ay napakalaking bagay, mas malamang na maraming tao ang nagpanatiling buo sa mga bisikleta ng kanilang lolo't lola, at kaya ang bilang ng mga bisikleta doon na kolektahin ay mas maliit kaysa sa mga collectible tulad ng mga babasagin. Iyon ay sinabi, kung nais mong makahanap ng isa kaagad, ito ay sa iyong pinakamahusay na interes na huwag maging mapili sa alinmang bisikleta ang una mong mahahanap. Kung nasa isip mo ang isang partikular na modelo, maaaring naghihintay ka ng mga taon upang makitang available ang isa. Katulad nito, ang mga bisikleta na ito ay talagang madaling matukoy bilang mga antigo, dahil kadalasan ang kanilang mga piraso ng metal ay nagpapakita ng kapansin-pansing edad at may mga logo mula sa mga kumpanyang wala na sa produksyon.

Halaga ng Antique Victorian Bike

Katulad nito, kailangan mong malaman na ang mga bisikleta na ito - sa laki at hardware nito - ay nagkakahalaga ng malaking halaga ng pera. Sa pangkalahatan, titingnan mo ang pagbabayad sa isang lugar sa pagitan ng $500-$1, 000 sa pinakamababa para sa isang katamtamang kalidad ng bisikleta na may ilang kinakalawang at pagkasira.

  • Halimbawa, ibinenta ang sentimos ng isang bata sa eBay sa halagang halos $500 noong huling bahagi ng 2021.
  • Isang Victor Flyer na nasa mahirap na kondisyon at mula noong 1893 ay naibenta sa halagang mahigit $1, 100 lamang noong kalagitnaan ng 2021.
  • Kahit na bahagyang mga halimbawa ay maaaring maging mahalaga, tulad ng isang frame at upuan para sa isang 1890s Monarch na bisikleta na nabili ng halos $1, 300 noong huling bahagi ng 2021.

Innovation and Recreational Art Collide

Hindi maikakaila na binago ng bisikleta ang lipunan at naging daan para sa pag-unlad ng sasakyan at ang maraming napakalaking pagbabago sa sociocultural na dumating dahil doon. Binago nito ang paraan ng pamumuhay ng mga tao at binigyan sila ng mga kalayaang hindi pa nila nararanasan, hinahamon ang pananaw ng mga tao sa kanilang mga limitasyon, kanilang komunidad, at kanilang mga tungkulin sa kasarian. Sa madaling salita, ang mga Victorian na bisikleta ay mga kamangha-manghang paalala ng mabilis na pagbabago ng panahon na naging pundasyon ng buhay na tinatamasa mo ngayon.

Inirerekumendang: